Forzar la mano a los empleados para amañar datos
Forzar la mano a los empleados para amañar datos
Estamos en 10 de febrero del 2026.
En este ultimo año la tecnologia avanzo tanto que en el momento cuando introduces alguna formula en barra de busqueda (yo trabajo con Google), la Inteligencia Artificial es la primera que sale con datos, aunque yo prefiero que me salgan articulos de Wikipedia, porque soy amigo del multilinguismo y soy interesado en hacer varias comparaciones entre diversas versiones de diversos mundos linguisticos (en mi caso, en general... español, rumano, ingles, italiano, ucraniano y ruso).
Pues, en 2026, la Inteligencia Artificial me aconseja lo que yo mismo me he aconsejado desde el principio del 2008, porque a mi parecer, lo que se me ocurria... a mi me parecia ser... forzarme la mano para mantener el disco limpio, aunque los deberes que me asignaba la empresa a cumplir, no conducian la aguja del tacografo a marcar en el disco cosas conformes con la legislacion en vigor.
En aquel principio del 2008 fue por la primera vez en mi vida que he subido al volante de un vehiculo con tacografo, aunque en mi pais, Rumania, he trabajado 22 años como chofer profesional (de 1981 al 2003) sin haber conocido la existencia del tacografo y de su correspondiente legislacion, y estaba yo bastante desorientado, incluso por mi precario conocimiento del español.
Quería trabajar pero, no para pagar multas.
Mi interes era cumplir con la ley y no fallar.
De lo que yo tenia comprendido estudiando la Directiva y el Reglamento, sabia que el empleador es obligado por ley, asignar a sus empleados, tareas que conducian al cumplimiento de la ley, y no al incumplimiento. Pero, en la realidad, no pasaba este cosa.
En mi pais (Rumania) no era costumbre cambiar de empresa a empresa.
Con todo esto, decidi buscar otra empresa y ser mas atento al negociar el contrato.
Un paisano mio me dijo por teléfono: "Deja a aquellos y ven aqui con nosotros. Aqui se trabaja regional, las rutas son generalmente fijas (Valencia - Barcelona - Valencia; Valencia - Madrid - Valencia; Valencia - Murcia - Valencia, y algo así). Al negociar, tu pide del principio estas 4 cosas: 1. Con descanso en casa; 2) Con rutas fijas; 3) Sin cambio de camiones; 4) Respetar la normativa del tacografo. El representante de la empresa fue de acuerdo, solo en lo que se trata del "descanso en casa" dijo que, accidentalmente puede pasar, un dia o dos días de la semana quedarme en ruta, aunque no es este la intención o la costumbre de la empresa.
Hemos acordado, he hecho un periodo de prueba y después he firmado el contrato... indefinido.
Pero en poco tiempo he visto que lo que he pasado con la primera empresa, me pasa y con la segunda.
Las crisis del 2008 estaban presentes, las ofertas de trabajo... ya no eran, he pensado que... poco a poco entramos en normalidad, pero las días pasaban una tras otra y la normalidad no se veía apareciendo.
Me sentía como cuando uno se cae en una trampa...
Seguirá!
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După care vezi măcar aceste ultime 14 create webpagini ale mele (din totalul de 5420 webpagini create de mine în ultimii 14 ani), în încercarea mea de a-mi apăra pielea (drepturile de om), în fața unui "ocean de eludare și de evaziune".
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Después de eso, al menos vean estas últimas 14 creadas webpáginas mias (de un total de 5420 páginas web creadas por mí en los últimos 14 años), en mi intento de defender mi propia piel (mis propios derechos humanos), frente a un "océano de elusión y evasión".
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- Lipsa de protecţie supra-statală în Transportul Rutier al Uniunii Europene / Falta de protección supraestatal en el transporte por carretera de la Union Europea > 08.02.2026_01:45 UTC+2.
- Al 27-lea raport (2014) al Comisiei UE / 27.º informe (2014) de la Comisión Europea > 08.02.2026_19:24 UTC+2.
- Măsluirea de date / Amañación de datos > 10.02.2026_00:26 UTC+2.
- Forțarea mâinii angajaților pentru a măslui date / Forzar la mano a los empleados a amañiación de datos > 10.02.2026_01:43 UTC+2.

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